• 27 ноября 10:19
    Автор: admin Комментариев нет
    Электропоезд ЭР22

    Электропоезд ЭР22

    К разработке нового тягового электропоезда приступили еще в 1960 году в связи с необходимостью расширения парка поездов. Впервые ЭР22 появились на всеобщем обозрении в 1965 году. Серийное производство техники началось после удачного испытания секций по отдельности, и соединенных – в дальнейшем. В 1964 году было выпущено 2 пробных составов. Первые электропоезда включали в себя 4 вагона, при этом общая масса состава – 66 т.

    Рубрики: Электропоезда ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 24 ноября 11:09
    Автор: admin Комментариев нет
    Электропоезд ЭР9

    Электропоезд ЭР9Е

    Электропоезд переменного тока, выпускающийся Рижским вагоностроительным заводом для СССР в 60-х годах ХХ века. ЭР9 – это следующий после ЭР7К, и фактически является просто его модернизацией. Электропоезда поступили на службу в 20 депо и серийно выпускались вплоть до 2002 года.

    Рубрики: Электропоезда ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 19 ноября 10:36
    Автор: admin Комментариев нет
    Электропоезд ЭД4

    электропоезд ЭД4

    В 1996 году встал вопрос о производстве электропоездов без зарубежного электрооборудования. С этой целью был разработан и создан электропоезд модели ЭД4 на ДМЗ.

    Рубрики: Электропоезда ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 17 ноября 9:54
    Автор: admin 4 комментария
    Электропоезд ЭС1 Ласточка

    Электропоезд ЭС1 Ласточка

    Скоростной электропоезд, созданный в 2009 году совместно с концерном Siemens. Создавался с целью обеспечения пригородного движения на Олимпийских играх в Сочи. Перед конструкторами стояла задача создания электропоезда с двойным питанием – постоянным и переменным током.

    Рубрики: Электропоезда ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 14 ноября 9:03
    Автор: admin Комментариев нет
    Электропоезд ЭР200

    Электропоезд ЭР 200

    Электропоезд советских времен, дольше всех находившийся на тестировании и испытаниях. Придуманный еще в 1967 году, ЭР200 запущен в производство только в 1973 году. Префикс «200» означал планируемую скорость для этого поезда. Производился периодически, в 73, 88 и с 89 по 92 гг. Функционирующий на постоянном токе, электропоезд потребляет 3 кВ, разгоняется до 200 км/ч (фактически – 180 км/ч). Использовали в регулярных перевозках только с 1984 по 2009.

    Рубрики: Электропоезда ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 11 ноября 11:12
    Автор: admin Комментариев нет
    Электропоезд ЭД9

    Электропоезд ЭД9М

    Создание данного электропоезда было продиктовано необходимостью увеличения пассажировместимости при пригородных перевозках. ЭД9 вмещает в себя до 2200 человек. Реостатно-контактная система тяги позволяет производить переключения устройств и изменение скорости плавно, несмотря на то что, поезд работает на переменном токе.

    Рубрики: Электропоезда ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 7 ноября 10:19
    Автор: admin Комментариев нет
    Электропоезд ЭР2

    Электропоезд ЭР2

    Произведенные Рижским заводом электропоезда, играют роль пригородных перевозок уже на протяжении полувека. Впервые модель выпущена в 1960 году, и продолжалась строиться до 1984 года. Развитие пригородных электричек началось еще с 1926 года. До появления ЭР2, на железной дороге функционировали электропоезда серий С, СН и ЭР1. ЭР1, наиболее приближенный по техническим характеристикам к ЭР2, со временем устарел по причине недостаточной скорости и не отвечающим современности показателям.

    Рубрики: Электропоезда ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ