• 13 ноября 11:26
    Автор: admin Комментариев нет
    Электровоз ВЛ10

    Электровоз ВЛ10

    ВЛ10 – основной грузопассажирский электровоз постоянного тока на железнодорожных линиях СССР. Выпускался на электровозостроительных заводах Тбилиси и Новочеркасска с 1961 года, являлся самым массовым из всей линейки электровозов данных заводов.

    Рубрики: Электровозы ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 11 ноября 11:12
    Автор: admin Комментариев нет
    Электропоезд ЭД9

    Электропоезд ЭД9М

    Создание данного электропоезда было продиктовано необходимостью увеличения пассажировместимости при пригородных перевозках. ЭД9 вмещает в себя до 2200 человек. Реостатно-контактная система тяги позволяет производить переключения устройств и изменение скорости плавно, несмотря на то что, поезд работает на переменном токе.

    Рубрики: Электропоезда ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 10 ноября 9:33
    Автор: admin Комментариев нет
    Тепловоз ТЭП70

    Тепловоз ТЭП70бс

    Пассажирский локомотив ТЭП70 производится с 1973 года. ТЭП60 постепенно ушел в прошлое из-за маленькой мощности. За всю историю существования, построено 891 единица машин. Локомотивы, так же как предшественники и современники были разделены на серийные номера.

    Рубрики: Тепловозы ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 9 ноября 12:43
    Автор: admin Комментариев нет
    Электровоз 2ЭС10 Гранит

    Электровоз 2ЭС10

    В 2010 году, на базе Уральского завода железнодорожного машиностроения в Верхней Пышме, выпущен магистральный грузовой электровоз постоянного тока 2ЭС10, получивший имя «Гранит». Разработкой локомотива занималось предприятие «Уральские локомотивы» совместно с компанией «Сименс».

    Рубрики: Электровозы ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 7 ноября 10:19
    Автор: admin Комментариев нет
    Электропоезд ЭР2

    Электропоезд ЭР2

    Произведенные Рижским заводом электропоезда, играют роль пригородных перевозок уже на протяжении полувека. Впервые модель выпущена в 1960 году, и продолжалась строиться до 1984 года. Развитие пригородных электричек началось еще с 1926 года. До появления ЭР2, на железной дороге функционировали электропоезда серий С, СН и ЭР1. ЭР1, наиболее приближенный по техническим характеристикам к ЭР2, со временем устарел по причине недостаточной скорости и не отвечающим современности показателям.

    Рубрики: Электропоезда ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 6 ноября 2:21
    Автор: admin Комментариев нет
    Электровоз ЭП2К

    Электровоз ЭП2К

    Электровоз пассажирского типа постоянного тока, выпускается Коломинским заводом. Электровоз выпущен с целью устаревших представителей семейства ЧС, которые выпускались с 60-х годов и функционирующих по сей день с множеством капитальных ремонтов. Как прогнозируют разработчики – ЭП2К заменят и электровозы ВЛ.

    Рубрики: Электровозы ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ
  • 5 ноября 9:36
    Автор: admin Комментариев нет
    Виды локомотивов

    Локомотив подразумевает собой самодвижущуюся установку силовой тяги, которая осуществляет передвижение вагонов по рельсовым железным дорогам. Локомотив — это самоходный рельсовый экипаж, обладающий силовой тягой электродвигателя или двигателем внутреннего сгорания, или паросиловой установкой, или первичным двигателем с газовой турбиной. Движение осуществляется благодаря электроэнергии, которая поступает через навесную электропроводку от электростанции или благодаря жидкому и/или твердому топливу.

    Рубрики: Разное ЧИТАТЬ КОММЕНТЫ