Электровозы: технические характеристики, устройство и модификации серий ВЛ, ЭП, ЧС, 2ЭС6 «Синара», 2ЭС10 «Гранит», 2ЭС8 «Малахит», 2ЭС5К «Ермак» и других грузовых и пассажирских локомотивов переменного и постоянного тока.
«Ермак» — семейство современных грузовых электровозов переменного тока, выпускаемых Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ), входящим в состав АО «Трансмашхолдинг». Электровоз создавался как прямой преемник электровозов…
ВЛ80С — восьмиосный грузовой электровоз переменного тока, самая массовая модификация семейства ВЛ80, выпускавшаяся Новочеркасским электровозостроительным заводом с 1979 по 1995 год. Буква «С» в…
ЭП1 — односекционный шестиосный пассажирский электровоз переменного тока, выпускаемый Новочеркасским электровозостроительным заводом с конца 1990-х годов. Электровоз представляет собой глубокую модернизацию грузового электровоза ВЛ65,…
Грузовой магистральный электровоз 3ЭС8 «Малахит» — российский грузовой электровоз постоянного тока с асинхронным тяговым приводом отечественного производства. Электровоз предназначен для вождения грузовых поездов на…
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 2ЭС11 «Орлец» — современный грузовой магистральный электровоз переменного тока, разработанный заводом «Уральские локомотивы» (входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины»). Это двухсекционный…
Электровоз БКГ-1 (на базе HXD2). Фото: 慕尼黑啤酒, CC BY-SA 3.0 Электровозы БКГ-1 и БКГ-2 — магистральные грузовые локомотивы переменного тока 25 кВ 50 Гц,…
Электровоз ВЛ8-1694. Музей истории развития ж.-д. транспорта Московской ж. д. (Рижский вокзал). Фото: Novoklimov, CC0 Электровоз ВЛ8 – грузовой двухсекционный восьмиосный электровоз постоянного тока…