Машинист локомотива управляет подвижным составом на железной дороге и полностью отвечает за безопасность движения, соблюдение графика и техническое состояние вверенной машины. В зависимости от…
ВЛ80С — восьмиосный грузовой электровоз переменного тока, самая массовая модификация семейства ВЛ80, выпускавшаяся Новочеркасским электровозостроительным заводом с 1979 по 1995 год. Буква «С» в…
ЭП1 — односекционный шестиосный пассажирский электровоз переменного тока, выпускаемый Новочеркасским электровозостроительным заводом с конца 1990-х годов. Электровоз представляет собой глубокую модернизацию грузового электровоза ВЛ65,…
Комплекс БЛОК — Безопасный Локомотивный Объединённый Комплекс — прибор безопасности для локомотивов и МВПС, объединяющий в одном корпусе функции КЛУБ, САУТ, ТСКБМ и ЭПК.…
Тепловоз ТЭП70БС (заводское обозначение ТЭП70А) — односекционный пассажирский локомотив Коломенского завода с электрической передачей переменно-постоянного тока. Разработан как глубокая модернизация ТЭП70 с применением микропроцессорной…
История создания Дизели семейства Д49 (типоразмер ЧН 26/26 — четырёхтактные с наддувом, диаметр цилиндра и ход поршня 260 мм) разработаны и производятся АО «Коломенский…
Грузовой магистральный электровоз 3ЭС8 «Малахит» — российский грузовой электровоз постоянного тока с асинхронным тяговым приводом отечественного производства. Электровоз предназначен для вождения грузовых поездов на…