-
29 октрября 11:33Электровозы БКГ1 и БКГ2
Электровоз БКГ1 (белорусско-китайский грузовой) – двухсекционный магистральный грузовой электровоз, созданный на основе китайского электровоза HXD2. Электровоз имеет большую мощность – 9600 кВт, а масса составов для него может составлять до 9000 тонн.
-
5 сентября 4:10Тепловоз 2ТЭ70
2ТЭ70 – двухсекционный грузовой тепловоз, построенный на базе пассажирского тепловоза ТЭП70.
Первый образец 2ТЭ70 был собран на Коломенском заводе в 2004 году. После проведения всех испытаний и получения сертификата соответствия, в 2006 году был построен второй экземпляр. Еще 10 тепловозов собрали в 2007 году. Всего построено 12 экземпляров 2ТЭ70, все они приписаны к депо Котлас.
-
31 июля 7:01Новый маневровый тепловоз ТЭМ28
В апреле 2016 года на Брянский машиностроительный завод завершил строительство первого экземпляра маневрового тепловоза ТЭМ28. В конце месяца тепловоз был продемонстрирован руководству «Трансмашхолдинга». После этого новый ТЭМ28-001 был передан в депо Пенза-1 для проведения всех сертификационных испытаний, успешно завершившихся в ноябре 2016 года.
-
21 июля 8:29Электропоезд ЭГ2Тв Иволга
15 мая 2014 года на Тверском вагоностроительном заводе был презентован новый электропоезд ЭГ2Тв, получивший коммерческое название «Иволга».
Первый экспериментальный состав из трех моторных вагонов и двух головных был собран в феврале 2014 года. В марте того же года прибыл на экспериментальное кольцо ВНИИЖТ, где были проведены все необходимые испытания.
-
26 марта 4:44Дизель поезд Д1
Согласно указа МПС СССР для исполнения графика движения пригородных поездов на не электрифицированных путях общего пользования, на Венгерском заводе Ганц-МАВАГ с 1964 года начато изготовление дизельных поездов Д1.
-
22 февраля 1:04Электропоезд ЭП3Д
С 2015 года в Демиховском машиностроительном заводе проектировался новый пригородный электропоезд, на базе выпускаемой модели ЭД9Э 0028-0032. Модель имела обозначение ЭП3Д, при конструировании инженеры завода учли новые изменения систем безопасности пассажиров электропоездов, согласно требованиям стран Таможенного союза, относящихся ко всем пассажирским мотор-вагонным поездам выпущенным после 16.08.2016 года. Также была предусмотрена схема формирования укороченных составов из двух или трех вагонов.
-
7 февраля 9:11Тепловоз 2ТЭ25КМ
В 2015 году на Брянском машиностроительном заводе начат серийный выпуск магистральных тепловозов нового поколения под именем 2ТЭ25КМ. Прародители данной серии выпускались в Украине на Луганском тепловозостроительном заводе под сериями 2ТЭ116 и 2ТЭ116У. После распада СССР Россия активно продолжала закупать тепловозы Луганского завода. Уже в то время Министерство путей сообщения планировали начать постройку отечественных магистральных тепловозов.