Тепловоз ТЭМ7 служит для выполнения маневровой работы по перемещению, сортировке и вывозу подвижных составов на железнодорожных станциях пассажирского и грузового назначения. Ещё одной сферой применения стал вывоз грузов из добывающих карьеров. В течение долгого времени был лидером по мощности (2000 лошадиных сил) среди тепловозной техники стран бывшего СССР.
Пассажирский локомотив ТЭП70 производится с 1973 года. ТЭП60 постепенно ушел в прошлое из-за маленькой мощности. За всю историю существования, построено 891 единица машин. Локомотивы, так же как предшественники и современники были разделены на серийные номера.
Предшественник ЧМЭ2 имел недостаточную маневренность для работы с грузовыми составами, поэтому в 1963 году был выпущен ЧМЭ3 в виде экспериментального локомотива. Доработка дизеля до 1350 л.с. дало большое преимущество тепловоза в работе. Только в 1965 году модель поступила в производство и на протяжении всей истории эксплуатации переносила изменения.
ТЭМ2 – промышленный и маневровый тепловоз, производимый Брянским машиностроительным заводом и Ворошиловградским тепловозостроительным заводом с 1960 по 2000 годы. Является одним из самых массовых маневровых тепловозом на постсоветском пространстве. Всего было построено 6225 экземпляров.
