Тепловоз ТГМ23 — советский серийный трёхосный маневровый тепловоз с гидравлической передачей, выпускавшийся большими партиями на Муромском тепловозостроительном заводе имени Ф. Э. Дзержинского начиная с…
Тепловоз ТЭ33А — односекционный шестиосный магистральный грузовой тепловоз американской компании GE Transportation на платформе Evolution Series (модель ES44ACi) для железных дорог колеи 1520 мм.…
Тепловоз ТЭ3 — история, характеристики, модификации Тепловоз ТЭ3 — советский двухсекционный двенадцатиосный грузовой тепловоз с электрической передачей мощностью 2×2000 л. с., ставший самой массовой…
Несмотря на общую электрификацию железной дороги, остаются неохваченные участки, подлежащие обслуживанию только для тепловозов. Сложность современного тепловозостроения заключается в полном износе старого запаса единиц…
Дизель-электропоезд ДТ1 на станции Гдов. Фото: Никич, CC BY-SA 3.0 Дизель-электропоезд ДТ1 – первый российский поезд двойного питания: он идёт от контактной сети там,…
Дизель-поезд ДР1А-267.6 на Центральном вокзале Риги. CC0 Дизель-поезд ДР1 – пригородный состав с гидравлической передачей, который Рижский вагоностроительный завод строил с 1963 года и…
Рельсовые автобусы появились на не электрифицированных участках железных дорог России как удобный аналог пассажирских перевозок. Начали выпускать данный вид транспорта с марки РА1, РА2…